Автомобилическое
Feb. 9th, 2003 11:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
churkanОдин мой друг, за рулякой сидящий с децтва и катающийся отнюдь не на "копейке" вывел следующее правило, касающееся ограничений скорости в Москве (не тех, что на знаках нарисованы, а естественных):
на МКАД максимальная скорость - 110 км/ч, на третьем кольце - 100, на всех остальных шоссе и дорогах (в черте города) - 80. В выходные, при хорошей погоде, можно накинуть еще 10.
Кстати, именно так он и ездит (чтобы не думали, что он шибко правильный - по трассам он и под 200 гоняет).
По его мнению, все кто ездит по Маськве быстрее, поступают, мягко говоря, неразумно.
Я, со своим чайницким опытом, с ним согласен. Что думают более опытные товарисчи?
PS Для граждан не имевших опыта езды по морькве за рулем в последние пять лет сообщаю: по этому городу вообще ездить нельзя.
на МКАД максимальная скорость - 110 км/ч, на третьем кольце - 100, на всех остальных шоссе и дорогах (в черте города) - 80. В выходные, при хорошей погоде, можно накинуть еще 10.
Кстати, именно так он и ездит (чтобы не думали, что он шибко правильный - по трассам он и под 200 гоняет).
По его мнению, все кто ездит по Маськве быстрее, поступают, мягко говоря, неразумно.
Я, со своим чайницким опытом, с ним согласен. Что думают более опытные товарисчи?
PS Для граждан не имевших опыта езды по морькве за рулем в последние пять лет сообщаю: по этому городу вообще ездить нельзя.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2003-02-09 02:23 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 02:55 am (UTC)А его хрен объедешь, да. Лендровер всё-таки.
no subject
Date: 2003-02-09 03:52 am (UTC)Да нет. Он для скоростных граждан и предназначен изначально, вообще-то.
>А его хрен объедешь, да. Лендровер всё-таки.
Зеф, лендровер - ни разу не скоростная машинка. 140 - это ее максимум, причем это чувствуется, когда он такую скорость набирает. Как внедорожник - да, рвет 90% выпускаемых джипов. Не зря на "кэмел трофи" зажигает.
Re:
Date: 2003-02-09 04:29 am (UTC)На Кэмел Трофи - зажигает Defender, это вообще не городская машина, трактор и трактор. А Discovery - вполне себе машина, хотя не родстер, конечно.
no subject
Date: 2003-02-09 03:56 am (UTC)Нынче же старый стал, по МКАДу почти не езжу, но думаю, что в левом реду и вправду можно и 120-130 идти по сухой трассе. А по поводу второго ряда - и рад бы, но там попадаются люди в кепках, уверенно двигающиеся 70-80, что напрягает.
В целом - твой друг прав. Примерно такого расклада придерживаются и гайцы - за 80 в городе не дергают.
no subject
Date: 2003-02-09 04:10 am (UTC)(злобно щерится)
>В целом - твой друг прав. Примерно такого расклада придерживаются и гайцы - за 80 в городе не дергают.
Очень опасное заблуждение.
Хотя, от управляемой машины зависит.
no subject
Date: 2003-02-09 04:31 am (UTC)Почему злобно?
Просто есть некие типажи, из далека узнаваемые.
Москвич 2141 -> светло-голубая кепка -> очки в роговой оправе -7 -> взгляд только вперед -> руки на руле в положении 3-9 -> "еду на дачу, я напряженно внимателен и мне все по хую"
Зимой кепка меняется на заячью шапку.
К сожалению, у нас культуры движения по рядам с определнной скоростью, да и знаков таких над рядами нет.
очень опасное заблуждение
Дык это опыт. Понятно, что исключая специально подготовленные места для сбора налогов.
no subject
Date: 2003-02-09 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 04:08 am (UTC)Если бы только, как Var прпавильно написал - дяденьки в кепуах и шапках, блядь я их ненавижу больше всего, этих тупоумных гоблинов считающих, что они ездят правильно. Вот и пиздуйте всегда в крайнем правоим и хуярьте там вцепившись в руль и положив глаза в лобовое стекло, заодно будет время поправить шапку, воротник и так далее. Пидарасы....
Re:
Date: 2003-02-09 04:36 am (UTC)А шапконосца, в конце концов, можно по-русски объехать слева, хотя достают. Есть еще автомобиль "Волга" без поворотников, но со встроенным мудаком, "способный занимать не два, а сразу три ряда". Еще есть джигиты на разъёбанных "копейках" (зимой на лысой летней резине, ага)...
no subject
Date: 2003-02-09 04:56 am (UTC)это в лучшем случае
хуже, когда они натыкаются на такого же героя на встречной - "стоим, курим.."
Есть еще автомобиль "Волга" без поворотников, но со встроенным мудаком
Хех, водитель волги - это вообще диагноз, "русские автомобили - а ты подожди другую", опять стоим, опять ждем...
Re:
Date: 2003-02-09 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 08:07 am (UTC)Re:
Date: 2003-02-09 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 09:22 am (UTC)В Ужасе
Date: 2003-02-09 08:11 am (UTC)Re: В Ужасе
Date: 2003-02-09 09:18 am (UTC)Наиковарнейший архетип, встречающийся на дорогах уездного города Ж.: раздолбанная грязная маленькая машинка французского пр-ва (старая Renault Clio, Peugeot 205, и т.п.), с французскими же номерами и большой буквой А на жопе.
Все вышеперечисленные признаки наводят на вполне определенные выводы:
а) за рулем француз (уже наводит на размышления)
б) он юн и дерзок (лет так 18-25, так что явно не будет ехать 50 км/ч)
в) только что получил права (буква "А" - Аааа!!!!...)
г) скорее всего, не знает города
Эффект "обезьяна с гранатой", как правило, гарантирован. Усугубляется тем, что, по идее, могут не оплачивать швейцарские штрафы. Ездят обычно борзо, быстро, подрезая всех и периодически пролетая на красный (Moscow-style). Вызывают гнев у простых женевских обывателей и домохозяек. Особенно опасны в ночное время (3.00 - 5.00), ибо имеют тенденцию возвращаться в жопито бухими из женевских дискотек и клубов к себе домой в альпийские деревни.
ПЭ.СЭ.: другие архетипы водителей уездного города Ж: домохозяйка (универсально, без подпробностей), рантье - консервативный директор (обычно ездит на Ягуаре или большом Мерине), динамичный директор (Ферарри, БМВ М5, Порше), молодой динамичный кадр с мобилой (раздутый Гольф, Субару Импреца, Ауди С3 в лизинг)
По поводу уебанцев на девятках
Date: 2003-02-09 05:25 am (UTC)Кстати
Date: 2003-02-09 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 05:34 am (UTC)Согласен
Date: 2003-02-09 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 05:33 am (UTC)Не, до такого ебанизма
Date: 2003-02-09 05:37 am (UTC)Re: По поводу уебанцев на девятках
Date: 2003-02-09 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 06:07 am (UTC)как совершенно правильно сказал в свое время мой инструктор, в россии вместо принципа ПДД (правил дорожного движения) - принцип ДДД (дай дорогу дураку).
а средняя московская скорость - вещь очень относительная. зависит от времени суток, дня недели и солнечной активности (=> обострения у определенных категорий). а в центре - и от внутриполитического курса (т.е. в каком направлении мигрируют большие красивые авто с красивыми мигалками и номерами).
no subject
Date: 2003-02-09 06:17 am (UTC)я как-то ехал по внешнему радиусу от рязанки на север - простоял на одном месте часа два.
Re:
Date: 2003-02-09 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 09:31 am (UTC)Третье кольцо - действительно, 100. Больше реже выходит. Не говоря уже о том, что это оптимум (учитывая огромное количество мудаков).
В черте города 80 может показаться маловато, все же 90-100 - лучший вариант. Редкие дорожные просветы проглатываются автомобилем с максимально большой скоростью.
Но, честно говоря, регалии опыта упомянутого тобой товарища действительно заставляют задуматься. Может, он вполне разумное дело говорит.
Re:
Date: 2003-02-09 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2003-02-09 11:53 am (UTC)А ежели приходилось ему куда впилиться или, чего хуже, кто в него впилился, так совсем его можно понять.
Ситуаций же таких - море. На той неделе на Велозаводской подъезжаю к месту дестинации, еду 30 в крайней правой, высматриваю, где бы паркануться поближе ко входу, и тут выпрыгивает задним ходом отъезжающая девятка. Без последствий, только слегка поцеловались, а он (да, да, это был молодой человек южных кровей) обиделся, что я на него голос повышаю. Говорит, ничего же не случилось, чего ты мне грубишь, да, зачем ты так громко спросил, где у меня глаза, да?
А ты говоришь - 100...
no subject
Date: 2003-02-09 12:21 pm (UTC)Скоростные рамки хорошие, да
Можно ездить очень умело и быстро, да. Никто не спорит. Однако ж есть такая очень неприятная математическия дисциплина: теория вероятности. По ней получаеца, что чем больше рискуешь, тем скорее рисковать перестанешь. По той или иной причине.