Автомобильное

Продюсер наш, человек въедливого ума, просмотрел фильм Клинта Иствуда "Письма с Иводзимы" и обнаружил там автомобильную загадку:
( Иводзимский козел )

Вполне очевидно, что изображенные на фотографиях машины как две капли воды похожи на советский ГАЗ-69.

По этому поводу у нас возникли две версии:
1) Реквизиторы не смогли или поленились искать аутентичные японские машины и решили использовать более или менее "нечитаемую" машину плюс-минус того времени. Против этого варианта говорит то, что фильм в целом достаточно добротный и точный , да и сомнительно, что так уж трудно найти в голливудских запасниках японский джип (тем более, что наверняка сохранились трофейные).
2) ГАЗ-69, вопреки советской мифологии - не оригинальная машина, а доработка какого-то японского прототипа. В пользу этой версии говорит чересчур короткий срок разработки модели (1945-1947 г.г.), а также тот факт, что в Манчжурии советской армией были захвачено японское автопроизводство, где, теоретически, кроме чертежей могла находиться и техническая документация.

( Цитата из статьи в журнале  )

Минусом этой версии является отсутствие какой-то информации о возможном прототипе.

Не располгает ли кто-либо информацией по этому вопросу? Будем благодарны.

UPD: ВОПРОС СНЯТ: ЭТО "ГАЗ". РУЛЬ СЛЕВА

neuraum и reincarnat - спасибо.

Автомобильное

Продюсер наш, человек въедливого ума, просмотрел фильм Клинта Иствуда "Письма с Иводзимы" и обнаружил там автомобильную загадку:
( Иводзимский козел )

Вполне очевидно, что изображенные на фотографиях машины как две капли воды похожи на советский ГАЗ-69.

По этому поводу у нас возникли две версии:
1) Реквизиторы не смогли или поленились искать аутентичные японские машины и решили использовать более или менее "нечитаемую" машину плюс-минус того времени. Против этого варианта говорит то, что фильм в целом достаточно добротный и точный , да и сомнительно, что так уж трудно найти в голливудских запасниках японский джип (тем более, что наверняка сохранились трофейные).
2) ГАЗ-69, вопреки советской мифологии - не оригинальная машина, а доработка какого-то японского прототипа. В пользу этой версии говорит чересчур короткий срок разработки модели (1945-1947 г.г.), а также тот факт, что в Манчжурии советской армией были захвачено японское автопроизводство, где, теоретически, кроме чертежей могла находиться и техническая документация.

( Цитата из статьи в журнале  )

Минусом этой версии является отсутствие какой-то информации о возможном прототипе.

Не располгает ли кто-либо информацией по этому вопросу? Будем благодарны.

UPD: ВОПРОС СНЯТ: ЭТО "ГАЗ". РУЛЬ СЛЕВА

neuraum и reincarnat - спасибо.

Политическое

Интересная параллель: и в случае с "делом ЮКОСа" и в случае с "грузинской войной" Кровавый Режим (тм) обвиняют в сущности в одном и том же - неразборчивости в средствах и избыточности применения силы. Что, скорее всего, вполне справедливо. Однако тот факт, что в обоих случаях инициатором "боевых действий" (в кавычках или без таковых) был отнюдь не Кровавый Режим (тм) в расчет не принимается в принципе.

"Народ стал нервный: в морду плюнешь - драться лезет" (с).

Политическое

Интересная параллель: и в случае с "делом ЮКОСа" и в случае с "грузинской войной" Кровавый Режим (тм) обвиняют в сущности в одном и том же - неразборчивости в средствах и избыточности применения силы. Что, скорее всего, вполне справедливо. Однако тот факт, что в обоих случаях инициатором "боевых действий" (в кавычках или без таковых) был отнюдь не Кровавый Режим (тм) в расчет не принимается в принципе.

"Народ стал нервный: в морду плюнешь - драться лезет" (с).