Как нам обустроить Мордор
Sep. 25th, 2008 01:04 pmНа прошлой неделе мы с
co2 b
catjulia учинили очередной алкогольно-мозговой штурм из серии "идея на миллион долларов". Тема "Как навести порядок в ГАИ".
В результате сформировался следующий гениальный план:
1. Легализуется существующее положение вещей. ГАИ снимается с государственного финансирования, зато получает право продавать патенты на работу. Стоимость патента должна быть очень высокой - достаточной для содержания автопарка, приобретения оборудования и оружия и, конечно, для безбедной жизни ГАИшного начальства.
2. Любой человек, купивший патент, получает все атрибуты ГАИшника, и может идти на дорогу собирать штрафы, а также оказывать платные услуги по оформлению ДТП. Он обязан брать деньги в пределах установленного прейскуранта (там где сейчас отбирают права, устанавливаются штрафы) и все эти деньги поступают в его личный доход. Нарушитель взамен получает копию протокола и расписку в получении денег.
3. Если нарушитель доказывает через суд, что был оштрафован неправильно, сотрудник ГАИ должен вернуть ему деньги и при этом он автоматически лишается патента, и должен покупать его заново.
4. Самое главное: организаций, выдающих соответствующие патенты, должно быть несколько и они должны конкурировать. То есть если начальство сверх патента начинает требовать с ГАИшника деньги, он может, при желанииуйти в другую организацию.
Дополнение. На вопрос "а кто, собственно будет заниматься профилактикой, организацией дорожного движения и так далее", отвечу: "а вы видели когда-нибудь чтобы ГАИшники этим занимались"?
В результате сформировался следующий гениальный план:
1. Легализуется существующее положение вещей. ГАИ снимается с государственного финансирования, зато получает право продавать патенты на работу. Стоимость патента должна быть очень высокой - достаточной для содержания автопарка, приобретения оборудования и оружия и, конечно, для безбедной жизни ГАИшного начальства.
2. Любой человек, купивший патент, получает все атрибуты ГАИшника, и может идти на дорогу собирать штрафы, а также оказывать платные услуги по оформлению ДТП. Он обязан брать деньги в пределах установленного прейскуранта (там где сейчас отбирают права, устанавливаются штрафы) и все эти деньги поступают в его личный доход. Нарушитель взамен получает копию протокола и расписку в получении денег.
3. Если нарушитель доказывает через суд, что был оштрафован неправильно, сотрудник ГАИ должен вернуть ему деньги и при этом он автоматически лишается патента, и должен покупать его заново.
4. Самое главное: организаций, выдающих соответствующие патенты, должно быть несколько и они должны конкурировать. То есть если начальство сверх патента начинает требовать с ГАИшника деньги, он может, при желанииуйти в другую организацию.
Дополнение. На вопрос "а кто, собственно будет заниматься профилактикой, организацией дорожного движения и так далее", отвечу: "а вы видели когда-нибудь чтобы ГАИшники этим занимались"?
(кровожадно)
Date: 2008-09-25 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:19 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:18 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:15 am (UTC)Проработал 5 лет - 5 дней в году выдавать.
Звания должны строго соответствовать непрерывному "стажу". При увольнении - обнуляется.
no subject
Date: 2008-09-25 09:26 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:18 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:25 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:25 am (UTC)Добро пожаловать в либертарианцы!:-)
Date: 2008-09-25 09:34 am (UTC)Re: Добро пожаловать в либертарианцы!:-)
Date: 2008-09-25 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:43 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:43 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 09:44 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:46 am (UTC)хорошая модель, одобряю.
только для москвы, или вообще по стране? если по стране - будет геморрой с тарифной сеткой.
no subject
Date: 2008-09-25 09:52 am (UTC)Тарифная сетка - по правилам. А там договаривайся с конкретным ментом.
no subject
Date: 2008-09-25 09:48 am (UTC)(деликатно добавляет)
Date: 2008-09-25 09:51 am (UTC)(no subject)
From:Re: (деликатно добавляет)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:05 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:38 am (UTC)хехехе
From:no subject
Date: 2008-09-25 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:48 am (UTC)И вновь обращу ваше внимание на юзерпик. Применяя его, автор какбе хочет сказать нам, что он не вполне серьезен.
no subject
Date: 2008-09-25 10:58 am (UTC)Вопрос был более частный - "права пешеходов на "зебрах".
Решил ,что нужно эти пререходы отдать в частное владение ГАИ(то есть в свободное от службы время - любой сотрудник в праве получать парнус с нерадивых водил прямо себе в карман.Без налогов
.Нехай конкурируют на зебрах- пешеходам спокойнее будет)
ишь, путчисты
Date: 2008-09-25 12:46 pm (UTC)в дополнение:
Date: 2008-09-25 03:29 pm (UTC)правда - этта впервые с 1991 года, как за рулём...
no subject
Date: 2008-09-25 04:30 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 04:34 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-25 05:07 pm (UTC)я- видел! В Ростове на Дону в час пик всех гайцев выгоня
Date: 2008-10-02 07:21 pm (UTC)рулить движением. И рулят.
Но больше такого нигде не встречалось)
прячутся наоборот, когда работать нужно.