churkan: (Default)
[personal profile] churkan
Возможно, этой тарантайкой французы таки уберут "десятку".
"Калина", если будет стоить не больше $ 6K - может и выживет.
Я думаю, этот Logan - говно, но большего говна, чем то, чем какает ВАЗ все равно не бывает.
Page 1 of 4 << [1] [2] [3] [4] >>

Date: 2004-06-11 03:24 am (UTC)
From: [identity profile] hrenn.livejournal.com
60 тысяч автомобилей в год - супермаксимум?
и как этим можно убрать десятку, которой выпускается под триста тысяч в год?

Date: 2004-06-11 03:26 am (UTC)
From: [identity profile] samogon.livejournal.com
Кто бы мне такое "говно" подарил...

Date: 2004-06-11 03:27 am (UTC)
From: [identity profile] catjulia.livejournal.com
Мне вот кажется, что Москвич - большее говно.

Date: 2004-06-11 03:29 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Есть шанс "раздавить" десятку между этой мандулой и "Фокусом" с "Киа Рио".

Date: 2004-06-11 03:30 am (UTC)
From: [identity profile] cameloid.livejournal.com
москвича больше нет. он долго агонизировал, но, к счастью, помер.

Date: 2004-06-11 03:30 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Работать надо!

Date: 2004-06-11 03:33 am (UTC)
From: [identity profile] hrenn.livejournal.com
все равно вряд ли получится - не те объемы. во всеволжске определенный потенциал по мощностям есть, но то ведь совсем другая ценовая категория.

Date: 2004-06-11 03:35 am (UTC)
From: [identity profile] tainos.livejournal.com
Да хер им дадут убрать...
Вон донинвест собирает хундай акцент, хотел по $6500 продавать (типа движок 1.6 инжекторный, гидроусилитель руля, кондишн). Так говноВАЗ проплатил кому нада - теперь эти хундаи продают минимум по 9500 евро (иначе пизда придет донинвесту - порвут жопу) - за такие деньги они никому нахъ не здались...

Date: 2004-06-11 03:35 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Тут фишка в другом. Может произойти переход количества в качество для этого нужно:
1) снижение цен на запчасти и ремонт (что возможно)
2) дешевый кредит (что тоже не исключено)
Тогда цена покупки не станет иметь решающего значения.

Date: 2004-06-11 03:38 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Я все-таки надеюсь, что долго эта красота продолжаться не может. Время очень сильно против ВАЗа играет.

Date: 2004-06-11 03:39 am (UTC)
From: [identity profile] catjulia.livejournal.com
Я имела в виду тот, который, когда был жив, слегка напоминал внешне девятку. Ну, знаете, такое гробообразное уебище.

Date: 2004-06-11 03:40 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
2141. Феноменальный автомобиль был.

Date: 2004-06-11 03:40 am (UTC)
From: [identity profile] hrenn.livejournal.com
как это? а если с кредитом начнет работать ваз - тоже не будет?
не знаю, лично я бы предпочел иметь выбор - покупать хорошую машину, но за пятнадцать (одиннадцать, если брать пустую), или плохую, но за семь. мало ли какие ситуации случаются в жизни.

Date: 2004-06-11 03:42 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Вот и будешь (в идеале) выбирать между Калиной, Логаном, Рио и Фокусом.
А лучше, конечно, влезть в долги и купить нормальный автомобиль типа Тойоты Короллы.

Date: 2004-06-11 03:43 am (UTC)
From: [identity profile] tainos.livejournal.com
Время, дорогой мой, против тебя сильнее играет, чем против говноВАЗа. Твои годы уходят, а ты или ездишь в говновозке совецкой, или переплачиваешь за старую импортную мошыну и запчасти к ней. А хозяева говноВАЗа жыруют в куршевеле и не дают развиваццо отечественному овтопрому.

Date: 2004-06-11 03:46 am (UTC)
From: [identity profile] zoorobot.livejournal.com
ВТО, опять же. там одним из условий - прекратить херню с протекционистскими пошлинами на автомобили.

а логанов планируют к 2010 году штамповать по четыре миллиона ежегодно (http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/3771185.stm).

Date: 2004-06-11 03:46 am (UTC)
From: [identity profile] nampuom.livejournal.com
А сколько стоит десятка?

Date: 2004-06-11 03:47 am (UTC)
From: [identity profile] hrenn.livejournal.com
хых. на королле ездил, у самого фокус.
не знаю, как будет с долговечностью, - пока тьфу*3, но по удобству и удовольствию от вождения королла прилично уступает. разумеется, ИМХО, примите и проч.

чем больше предложение - тем ниже цена. не вижу причин, по которым меня бы не устраивали продажи десяток - тем более, что покупать именно их (если мы говорим именно о новых автомобилях) никто не заставляет.

Date: 2004-06-11 03:48 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
У меня-то лично все нормально Катаюсь я себе на среднего возраста "мастдае" купленном до подорожания, года 4 он еще продержится, иншалла, а там разберемся.

Date: 2004-06-11 03:49 am (UTC)
From: [identity profile] mozg.livejournal.com
А вот тут вы, друзья, в корне ошибаетесь. Как человек в теме, отвественно заявляю - классика и девяточные вариации по сравнению с 2141-22 - говно полное.

Date: 2004-06-11 03:49 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Королла "круглоглазая" или "курносая"?

Date: 2004-06-11 03:53 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Если прекратят херню с пошлинами, ВАЗ закроется через два месяца.

Date: 2004-06-11 03:53 am (UTC)
From: [identity profile] hrenn.livejournal.com
что есть "курносая"? 2002 год - это какая? фары - вроде бы, круглые.

у тойоты, как показалось, тесноватый, в сравнении с фокусом, салон, качество отделки одинаковое, движки одинаково хорошие, поведением на дороге больше нравится фокус.

Date: 2004-06-11 03:54 am (UTC)
From: [identity profile] churkan.livejournal.com
Для не умеющих пользоваться Ынтырнетом:
http://www.new.auto.ru/view/results/?ID=c660

Date: 2004-06-11 03:57 am (UTC)
From: [identity profile] cameloid.livejournal.com
2141 - это да, выдающееся уебище было. впрочем, и у него есть свои ценители: http://www.livejournal.com/users/cameloid/53667.html

это не прикол - чувак абсолютно серьезен.
Page 1 of 4 << [1] [2] [3] [4] >>

August 2012

S M T W T F S
   123 4
567 891011
12 1314 1516 1718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 11th, 2026 06:13 pm
Powered by Dreamwidth Studios