Секс парнокопытных

[churkan]

Статьи про крэш-тесты "Газелей", естественно, с "неизменно превосходным результатом" прошли чуть ли не во всех замеченных мною СМИ.
Я, конечно, понимаю, что "Газель" с точки зрения безопасности - сущее говнокорыто. Вообще-то все изделия нашего традиционного автопрома - говнокорыта, и "Газель" еще не самое жуткое из них (есть например, чудное изделие именуемое "Окой", она же "капсула смерти).
Но сама интенсивность наезда наводит на подозрения, что "ГАЗ" элементарно "чернушат".
Интересно, однако, кто и зачем....

Comments

Вернулся.

[158advocate.livejournal.com]

Ага.

[podonki-unit.livejournal.com]

Первое, что в голову приходит - ЗИЛ. И мер. Несколько лет назад я помню попытку убрать "Газели" на основе каких-то нормативных актов о качестве и исоответствии этого корыта пассажирским грузоперевозкам, и протащить вместо них "Бычки" ЗИЛовские. Как мы видим, хуй чо вышло.

[victor-chist.livejournal.com]

Интересно, однако, кто и зачем....

Действительно, было бы интересно посмотреть на "битву титанов".
ГАЗ vs ЗИЛ - блин, умереть, не встать.
Еще смешнее ГАЗ vs Ford.

P.S. Опять на Задании?

[churkan.livejournal.com]

Да, так себе заданьице. ничо особливого.

[blindraven.livejournal.com]

Проходила утка , что Газели не соответствуют стандартом и требуют улучшения.
После этого в маршрутках над одним из окон стали появляться надписи - "аварийный выход" и шнурок этого окна выгибался петелькой, чтобы выдернуть можно было.

Собсно говоря, вот и всё улучшение, после которого от них отъебались.
А ЗиЛ - вообще уёбище редкостное.
С виду - ничего, но кто был внутри кабины и видел ручку открывания двери, хотя бы - знает, что от старого ЗиЛа 130 Бычок не ушел почти никуда.
То же , думаю, можно сказать и о всех других машинах, включая Жинули.

Re:

[podonki-unit.livejournal.com]

О ! Жыгули... Я свои продаю, кстати, никому не нужно ?..

[victor-chist.livejournal.com]

Перефраз:
"Дайте мне Задание, а особливым я его сделаю".

Вариант битвы титанов - ГАЗ vs РАФ.
Заголовки:
1. "Назад в будущее???";
2. "Восставшие из ада!!!";
Смысл статей сводится к тому, что мало того, что Латвия вывезла из России всю медь, весь черный нал и обложила рэкетом транзит нефти, так она еще и на родной автопром замахнулась.
В качестве лирический отступлений в статьях рассказывается об угнетении русских в Латвии и о ее (Латвии) фашистском прошлом. Тех же русских, которые живут в Латвии хорошо - за русских не считать. Постоянно повторять, что в Риге есть улица Дудаева и о том, что латышские банкиры финансируют чеченских боевиков. Постоянно напоминать про скорое вступление Врага в ОЕ и в НАТО.
Постепенно у читателя должен сформироваться образ врага из огромной и агрессивной страны, которого надо уничтожить превентивным ударом.

У Крылова может получиться.
У тебя тоже может получиться, но тебе будет жаль Латвию. Потом.

(попЕрхнувшись)

[churkan.livejournal.com]

неее....
Мне - точно не надо...

[churkan.livejournal.com]

У Крылова лучше получится формирование образа врага, а у меня - обеспечение превентивного удара.
Кстати, моё заданьице к ГАЗу отношения не имеет. Это я так, от себя любопытствую.

И везде - смайлики

[victor-chist.livejournal.com]

Да я тоже, так, от себя хуйней страдаю. Мне Латвию жальче всех будет.

[(Anonymous)]

Bychok - mashina klassom vyshe (po gruzopod'emnosti i razmeru) zhem Gazel'. Tak chto moe podozrenie - Ford,
chei Ford Transit toli sodran s Gazeli, toli yavilsya
dlya nee prototipom, toli prosto razvilsya parallel'noi
liniei.

PS: V US Transity neskol'ko drugie, chto i navodit na
razmyshleniya.

[(Anonymous)]

RAFu kak by uzhe davno kabzdec, net? Uzhe ne govorya o tom chto oni po zhizni ispol'zovali GAZovskie dvizhki.

Здрасти, нафик

[churkan.livejournal.com]

Фишка "Газели" в том, что по соотношению цена-качество это очень выгодная коммерческий автомобиль. Отбивается очень быстро, надежность, конечно, ясно какая, зато ремонтопригодность высокая. Поэтому и никаких проблем со сбытом нет -это очень выгодное вложение. Через два года умелой эксплуатации ее можно выкидывать и покупать новую - это вполне рентабельно.
Ну а на безопасность, комфорт и условия труда водителей всем насрать по определению.
А Форды со своими транзитами-хуитами (сколько они там стоят? 15 кбк, 20?) сосут с проглотом. У российского мелкого и среднего бизнеса нет денег на такие машины.
А Бычок - для него ж другие права нужны, автобусные/грузовые. Кому это на хуй нужно?

Re: Здрасти, нафик

[dinozavr.livejournal.com]

Зато какой кайф этот самый Форд Транзит водить.
Положил американский ботинок на газ - прет вперед ровненько, ногой не шевелишь. Рулить можно одной рукой - хоть разворот делать. Этот руль надо помацать, чтоб понять. Круиз-контроль. 200 км/ч делает, только дорогу подставляй. Задний бамбер полметра - дубы ломает. Машина гораздо комфортабельней (для водителя), чем легковые форды, типа Контура.

в отличии от Газели. ее только на передвижные душегубки. и то - водителя жалко.