Авиа

Ту-134 компании UTair - это "я вам доложу".  Сиденья внем монтировали карлики-садисты в расчете на карликов-мазохистов. Вентиляция "демонстрировала пониженную готовность" функционировать. Мне особенно повезло - еще и спинка кресла не регулировалась (ПАТАМУЧТА Я ЛУЗИР). Лететь в этой поёбе с температурой и мышечной болью было особенно замечательно. Короче 3-часовой перелет из Сургута перенести оказалось намного тяжелее, чем 10-часовой из Бангкока на нормальном самолете.

Зато у пилотов UTair исключительно элегантная униформа. Чорная. Авиа-СС, блядь, летучий освенцим.

Авиа

Ту-134 компании UTair - это "я вам доложу".  Сиденья внем монтировали карлики-садисты в расчете на карликов-мазохистов. Вентиляция "демонстрировала пониженную готовность" функционировать. Мне особенно повезло - еще и спинка кресла не регулировалась (ПАТАМУЧТА Я ЛУЗИР). Лететь в этой поёбе с температурой и мышечной болью было особенно замечательно. Короче 3-часовой перелет из Сургута перенести оказалось намного тяжелее, чем 10-часовой из Бангкока на нормальном самолете.

Зато у пилотов UTair исключительно элегантная униформа. Чорная. Авиа-СС, блядь, летучий освенцим.

О прекрасном

Скачивать глючным и медленным диалпом почту, накопившуюся за 4 месяца активной переписки - это прекрасно.

О прекрасном

Скачивать глючным и медленным диалпом почту, накопившуюся за 4 месяца активной переписки - это прекрасно.