churkan: (Default)
[personal profile] churkan
Вчера отработал барщину, затем поехал покупать велосипед. Объехал все места, в результате приобрел какой-то, блядь, "бентли-кабриолет":


Ни хуя я не прагматик, но эстет ебучий.
По прибытии реализовали аццкий план [livejournal.com profile] handi по перестановке всей мебели в нашей конуре. Стало сухо и тепло намного приятнее чем было.
А потом напился и не помню.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2009-02-22 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
Седло зачетное! Я бы с таким в разведку поехал!
Передачи во втулке? Ни разу не катался на таких...

Date: 2009-02-22 08:50 am (UTC)
From: [identity profile] yellow-rat.livejournal.com
Нам по нраву люди, покупающие лыжи летом!
А лисапед красивый, о.

Эстет, это точно :)

Date: 2009-02-22 08:55 am (UTC)
From: [identity profile] mfdukn.livejournal.com
А потом напился и не помню.
И аристократ к тому же :)

Date: 2009-02-22 08:58 am (UTC)
From: [identity profile] alkamenvzhezhe.livejournal.com
красивый, но ох и не удобно на нем ездить...))

Date: 2009-02-22 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] blguanblch.livejournal.com
а говорили ему, бггг

Date: 2009-02-22 09:04 am (UTC)
From: [identity profile] mikhru.livejournal.com
Trek?
Оу е!)

Гламур))

Date: 2009-02-22 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] headachy.livejournal.com
Эстет, бля))

Date: 2009-02-22 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] dimrub.livejournal.com
Нда... Ну хотя бы седло стоит поменять, тогда можно будет хотя бы пять минут на нем проехать, не отбив задницу. Если уж эстетствовать, то Brooks, конечно.

http://www.brookssaddles.com/

Date: 2009-02-22 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] dimrub.livejournal.com
Единственная практическая разница передач во втулке - это что там при переключении нельзя педали крутить (в обычных - наоборот, нельзя не крутить). Требует некоторого планирования на подъеме.

Date: 2009-02-22 09:23 am (UTC)
From: [identity profile] blindraven.livejournal.com
зачотный агрегат.
то, что там переключения внутри находятся - эт даже лучше - пылью не засрутся, глючить не будут.
вот почему не едлают таких же но с рессорной вилкой и дисковыми тормозами?

Date: 2009-02-22 09:29 am (UTC)
From: [identity profile] blguanblch.livejournal.com
потому что это городской велосипед
потому что инженерия - в маленький объём втулки не помещается механизм той же самой прочности, которой можно добиться при классической компоновке.
соответственно - этот велосипед не для таких режимов езды, при которых нужна амортизация и диски.
это велосипед для чистых велодорожек в милом датском или там фламандском городке.

так и просится плетёная корзинка вперёд )

Date: 2009-02-22 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
Нужно тогда на руль рычаг сцепления....:)

Date: 2009-02-22 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] blguanblch.livejournal.com
практических разниц много больше

во-первых, передаточных отношений меньше
во-вторых, нежное оно )

Date: 2009-02-22 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] dimrub.livejournal.com
во-первых, передаточных отношений меньше

Зависит от конкретной модели, конечно, но как правило меньше, да.

во-вторых, нежное оно )

Вот тут позвольте не согласиться. Отъездил почти три года (каждый день по 20 км. примерно) на Бромптоне с передачами во втулке, и хоть бы хны. Хотя, конечно, по пересеченной местности особо не ездил, ну так оно для того и не предназначено.

Re: Эстет, это точно :)

Date: 2009-02-22 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] tanhorn.livejournal.com
как я ему в этом плане завидую :)
в смысле, что не помнит :)))

Date: 2009-02-22 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] blguanblch.livejournal.com
20 км + непересечёная местность - именно что

в сезон (май - октябрь) до 70 км в день + всё подряд, итог - замена задней перекидки deore lx

Date: 2009-02-22 09:48 am (UTC)
From: [identity profile] frolin.livejournal.com
Гламурненький велик :-)

Date: 2009-02-22 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] luarvique.livejournal.com
Дык это же дамский велосипед? =)

Date: 2009-02-22 09:56 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
А чем седло плохое? Я когда поменял на своем GT штатное на подобное этому китайское с пружинами, широкое, проблем с жопой больше не имел.

Date: 2009-02-22 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] dimrub.livejournal.com
Ну, стоит просто поездить на хорошем кожаном, чтобы почувствовать разницу :).

Date: 2009-02-22 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
Хренамский! :) Дамский -розовенький и яйцами об раму затруднительно припечататься- а на этом - лёхко! ;)

Date: 2009-02-22 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
ну- дело то не только в обшивке, так? Ведь никто не спорит, что натурель лучше, чем кожа молодого дермантина...

Date: 2009-02-22 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] fon-eggins.livejournal.com
Да ну, совершенно не!
Вот , например, гламурненький скут. Почуйствуйте разницу! :)
http://photofile.ru/photo/eggins.fotoplenka/140299085/xlarge/147647984.jpg?

Date: 2009-02-22 10:10 am (UTC)
From: [identity profile] fuckingbrain.livejournal.com
Никого не слушай-классный велик.
Что требуется от велосипеда? совсем немного...
1.Что-бы ездил.
2.Радовал глаз.
С этим я думаю он справится на все 100%!
:)

Date: 2009-02-22 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] shwarz.livejournal.com
в шляпе будешь юзать?
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

August 2012

S M T W T F S
   123 4
567 891011
12 1314 1516 1718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 10th, 2026 02:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios